Turbocompresor

Aumenta la eficiencia del motor y, por ende, su potencia

Es un dispositivo accionado por una turbina que fuerza la entrada de aire adicional en la cámara de combustión del motor.

El turbocompresor consta de un eje común al que va unido una turbina y un compresor. El funcionamiento del turbocompresor depende de los gases de escape del motor. La energía del flujo de gases de escape que se extrae permite que el compresor bombee el aire.

Su funcionamiento depende de varios componentes de diferentes sistemas del vehículo, como escape, presión/admisión de aire, lubricación, gestión del motor con componentes eléctricos y, en algunos casos, el refrigeración.

La solución de Nissens

  • Reliability & Performance

    Our turbos undergo an advanced series of tests, performed both internally and by independent technological institutes, within:

    • Durability and performance
    • Field test
    • Vehicle exhaust emissions
    • Engine power output
    • Vehicle fuel economy

  • Competetive range

    +100 turbo models as initial range
    +25 turbo models under development.

  • OE Matching Quality

    Advanced life & performance test series and back-to-back test against OE.

     

  • Easy Installation

    First Fit Product: All that is important for installation is included in the product box.

    Fits the engine layout and the relevant connections smoothly. Fully compatible with vehicle systems.

Beneficios del producto

  • Optimized Design

    Only the highest-rated component materials applied. Internal moving parts manufactured within proper tolerances, 
    and are precisely calibrated.

  • Technical Support

    Well-organized technical support setup with six local technical centers including technical hotlines available at strategical locations in Europe.

    A comprehensive training concept (NTC EEF) available for wholesalers’ network and independent garages worldwide.

  • Long-Life Product

    Our comprehensive approach of the product development including design phase, materials applied and tests performed is thoroughly prepared to ensure  a proven, reliable operation of the turbo that is matching the lifetime of the vehicle engine. 

  • In Perfect Condition

    Factory new compressors, no need for exchange. 

Technical Details

El turbocompresor es un componente muy sofisticado y frágil. Funciona en condiciones extremadamente exigentes y duras: hasta 250 000 RPM y con gases de escape a 1100° C de temperatura. Las condiciones de trabajo incorrectas y, en concreto, la presencia de suciedad y objetos extraños en el interior del sistema pueden dañar el turbocompresor fácilmente.

La funcionalidad del turbocompresor depende de varios sistemas del vehículo. El mantenimiento periódico del vehículo, el buen estado del motor y una combustión adecuada, junto con el correcto funcionamiento de sistemas como el sistema de lubricación del motor, el sistema de entrada de aire y el sistema de gases de escape, incluidos EGR y DPF/catalizador (si procede), son factores de vital importancia para el correcto funcionamiento y la duración del turbocompresor.

La lubricación es uno de los aspectos más críticos del funcionamiento del turbocompresor. Elimina la fricción y enfría sus componentes fundamentales. Al limitar el flujo de entrada y/o salida de aceite del turbocompresor se acelerará su desgaste.

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